Ремонт на DSG 6 DQ250 мехатроник и TCU / TCM с ОЕ номера: 02E927770 (AD / AE / AT / AQ / AL и др.) – клапанно тяло 02E325025 (AE / AT и др.) — за 02E и 0D9 трансмисии
Професионален ремонт и диагностика на мехатроник и TCU за Audi, Volkswagen, Skoda и Seat с 6-степенна DSG скоростна кутия DQ250 (02E / 0D9) с мокър съединител. Работим както по електронната платка на TCU, така и по хидравличната част на мехатроника — клапанно тяло, соленоиди и сензори — без нужда от скъпа подмяна на целия модул.
Симптоми при повреда в мехатроника
- Мигащ символ на предавките (P R N D S) с индикатор „ключ“ на таблото
- Колата спира да потегля при включване от „P“ на „D“ или „R“ — често само след загряване
- Резки, груби превключвания или приплъзване, най-често между 2-ра и 3-та предавка
- Кутията преминава в авариен режим (limp mode) по време на движение
- Наличие на масло в буксата на мехатроника
- Няма комуникация с модула на трансмисията
По долу в таблицата ще видите чести грешки които се появяват при диагностика. Ако имате някой от долните грешки то най вероятно можем да ви помогнем с ремонта и възтановяването на вашия мехатроник.
Типични кодове за грешки при повреда в мехатроника
| Код (OBD) | Код (VAG) | Наименование в диагностиката |
|---|---|---|
| P0746 | 17130 | Pressure Control Solenoid 1 (N215) |
| P0776 | 17160 | Pressure Control Solenoid 2 (N216) |
| P1813 | 18221 | Pressure Control Solenoid 1 (N215): Electrical Malfunction |
| P1814 | 18222 | Pressure Control Solenoid 1 (N215): Open / Short to Ground |
| P1815 | 18223 | Pressure Control Solenoid 1 (N215): Short to B+ |
| P1818 | 18226 | Pressure Control Solenoid 2 (N216): Electrical Malfunction |
| P1819 | 18227 | Pressure Control Solenoid 2 (N216): Open / Short to Ground |
| P1820 | 18228 | Pressure Control Solenoid 2 (N216): Short to B+ |
| P1823 | 18231 | Pressure Control Solenoid 3 (N217): Electrical Malfunction |
| P1824 | 18232 | Pressure Control Solenoid 3 (N217): Open / Short to Ground |
| P1825 | 18233 | Pressure Control Solenoid 3 (N217): Short to B+ |
| P1828 | 18236 | Pressure Control Solenoid 4 (N218): Electrical Malfunction |
| P1829 | 18237 | Pressure Control Solenoid 4 (N218): Open / Short to Ground |
| P1830 | 18238 | Pressure Control Solenoid 4 (N218): Short to B+ |
| P1833 | 18241 | Pressure Control Solenoid 5 (N233): Electrical Malfunction |
| P1834 | 18242 | Pressure Control Solenoid 5 (N233): Open / Short to Ground |
| P1835 | 18243 | Pressure Control Solenoid 5 (N233): Short to B+ |
| P1838 | 18246 | Pressure Control Solenoid 6 (N371): Electrical Malfunction |
| P1839 | 18247 | Pressure Control Solenoid 6 (N371): Open / Short to Ground |
| P1840 | 18248 | Pressure Control Solenoid 6 (N371): Short to B+ |
| P2723 | 19155 | Pressure Control Solenoid E (N233): Performance or Stuck Off |
| P2732 | 19164 | Pressure Control Solenoid 6 (N371): Open / Short to Ground |
| P0751 | 17135 | Shift Solenoid 1 (N88) |
| P0756 | 17140 | Shift Solenoid 2 (N89) |
| P0761 | 17145 | Shift Solenoid 3 (N90) |
| P0766 | 17150 | Shift Solenoid 4 (N91) |
| P0771 | 17155 | Shift Solenoid 5 (N92) |
| P1746 | 18154 | Supply Voltage for Solenoid Valves |
| P1707 | 18115 | Interference in Mechatronic Module |
| P1604 | 18012 | Control Module Defective |
| P0841 | 17225 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 1 (G193) |
| P0846 | 17230 | Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch 2 (G194) |
| P0716 | 17100 | Transmission Input Speed Sensor (G182): Implausible Signal |
| P0722 | 17106 | Transmission Output Speed Sensor (G195): No Signal |
| P1793 | 18201 | Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal |
| P0711 | 17095 | Transmission Fluid Temperature Sensor (G93): Implausible Signal |
| P1740 | 18148 | Clutch Temperature Monitoring |
| P1741 | 18149 | Clutch Pressure Adaptation: Limit Reached |
| P0868 | 17252 | Transmission Fluid Pressure Adaptation at Limit |
| P2711 | 19143 | Unexpected Mechanical Gear Disengagement |
Какво предлагаме
- Пълна диагностика и тест на мехатроника и TCU (модула за управление)
- Ремонт на електронната платка на TCU — спойки, хибридна платка, сензори за налягане и обороти.
- Смяна на соленоиди — клапани за налягане
- Смяна на сензорите за налягане G193 / G194
- Ремонт на клапанното тяло — проверка на каналите и втулките за износване и замърсяване
- Проверка на функционалността преди изпращане обратно — мехатроникът минава вътрешни тестове, за да може максимално да се гарантира неговата работа и надеждност
- Клониране и адаптиране на данните — при ремонта на електрониката или мехатроник, след това не е необходимо кодиране / програмиране към автомобила
- Гаранция от 1 календарна година за извършения ремонт
След ремонта и монтажа обратно на колата е необходимо единствено да се извършат Basic Settings (адаптация на мехатроника) — кратка процедура за обучение и настройка на съединителите. Ще получите по-подробни инструкции при необходимост.
Надеждно и трайно решение за пълно възстановяване на нормалната работа на DSG трансмисията.
Автомобили, в които може да бъде монтиран този мехатроник:
| Марка / Модел | Година |
|---|---|
| Volkswagen Golf V / VI / VII (2.0 TSI / TDI) | 2004 – 2020 |
| Volkswagen Passat B6 / B7 / CC | 2005 – 2015 |
| Volkswagen Tiguan (5N) | 2008 – 2018 |
| Volkswagen Touran / Caddy (2.0) | 2004 – 2015 |
| Volkswagen Sharan (7N) | 2010 – 2020 |
| Audi A3 (8P / 8V) / TT (8J) | 2004 – 2016 |
| Audi Q3 (8U) | 2011 – 2018 |
| Seat Leon (1P / 5F) / Altea / Alhambra | 2005 – 2018 |
| Skoda Octavia II / III (2.0 TDI / RS) | 2004 – 2019 |
| Skoda Superb II / III / Yeti / Kodiaq | 2008 – 2019 |
Тази услуга е част от нашия ремонт на DSG трансмисии.
- ремонт на DSG
- ремонт на мехатроник DQ200 (7-степенна DSG)
- ремонт на мехатроник DQ381 (7-степенна DSG)
- ремонт на TCU Audi Multitronic VL381 (0AW)
- ремонт на мехатроник DQ381 (7-степенна DSG)
- ремонт на TCU Audi Multitronic VL381 (0AW)
Ако желаете да се възползвате от услугата, попълнете формуляра по-долу и изпратете вашата част на посочения Тук адрес.
